Развитие торговли транспортных путей и налоговой системы конспект

Опубликовано: 15.07.2024

\n\u0420\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0435 \u0441\u0435\u043b\u044c\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0445\u043e\u0437\u044f\u0439\u0441\u0442\u0432\u0430\n

\u0413\u043b\u0430\u0432\u043d\u0430\u044f \u043e\u0442\u0440\u0430\u0441\u043b\u044c\u044e \u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u043e\u0439 \u044d\u043a\u043e\u043d\u043e\u043c\u0438\u043a\u0438 \u0432\u043e 2-\u0439 \u043f\u043e\u043b\u043e\u0432\u0438\u043d\u0435 19 \u0432\u0435\u043a\u0430 \u043e\u0441\u0442\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0441\/\u0445. \u0420\u0430\u0441\u0448\u0438\u0440\u044f\u043b\u0438\u0441\u044c \u043f\u043e\u0441\u0435\u0432\u043d\u044b\u0435 \u043f\u043b\u043e\u0449\u0430\u0434\u0438, \u0432 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u0435 \u043f\u0440\u0438\u0441\u043e\u0435\u0434\u0438\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u044e\u0449\u0438\u0445 \u0442\u0435\u0440\u0440\u0438\u0442\u043e\u0440\u0438\u0439: \u041a\u0440\u044b\u043c, \u0421\u0435\u0432\u0435\u0440\u043d\u043e\u0435 \u041f\u0440\u0438\u0447\u0435\u0440\u043d\u043e\u043c\u043e\u0440\u044c\u0435, \u041f\u0440\u0430\u0432\u043e\u0431\u0435\u0440\u0435\u0436\u043d\u0430\u044f \u0423\u043a\u0440\u0430\u0438\u043d\u0430, \u041f\u0440\u0438\u0430\u0437\u043e\u0432\u044c\u0435, \u0411\u0435\u043b\u043e\u0440\u0443\u0441\u0441\u0438\u044f, \u041a\u0443\u0440\u043b\u044f\u043d\u0434\u0438\u044f, \u041b\u0438\u0442\u0432\u0430.\n

\u041f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0415\u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u043d\u044b \u043d\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442 \u00ab\u0417\u043e\u043b\u043e\u0442\u044b\u043c \u0432\u0435\u043a\u043e\u043c \u0434\u0432\u043e\u0440\u044f\u043d\u0441\u0442\u0432\u0430\u00bb \u0442\u0430\u043a\u0438\u043c \u043e\u0431\u0440\u0430\u0437\u043e\u043c \u0415\u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u043d\u0430 2, \u0440\u0430\u0437\u0434\u0430\u0432\u0430\u043b\u0430 \u0437\u0435\u043c\u043b\u0438 \u0441\u0432\u043e\u0438\u043c \u0444\u0430\u0432\u043e\u0440\u0438\u0442\u0430\u043c \u0432 \u041a\u0440\u044b\u043c\u0443.\n

\u0412\u043e 2-\u0439 \u043f\u043e\u043b\u043e\u0432\u0438\u043d\u0435 18 \u0432\u0435\u043a\u0430 2 \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u043d\u044b\u0435 \u043a\u0430\u0442\u0435\u0433\u043e\u0440\u0438\u0438 \u043a\u0440\u0435\u0441\u0442\u044c\u044f\u043d:\n

1) \u041a\u0440\u0435\u043f\u043e\u0441\u0442\u043d\u044b\u0435 \u043c\u043e\u043d\u0430\u0441\u0442\u044b\u0440\u0441\u043a\u0438\u0435\n

2) \u0413\u043e\u0441\u0443\u0434\u0430\u0440\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435\n

\u0412\u0440\u0435\u043c\u044f \u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u0415\u043a\u0430\u0442\u0435\u0440\u0438\u043d\u044b 2 \u0431\u044b\u043b\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0435\u043c \u0430\u043f\u043e\u0433\u0435\u0439 \u043a\u0440\u0435\u043f\u043e\u0441\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u043f\u0440\u0430\u0432\u0430. \u0412 1763 \u0432\u044b\u0448\u0435\u043b \u0443\u043a\u0430\u0437 \u043f\u043e \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u043e\u043c\u0443 \u043d\u0430 \u043a\u0440\u0435\u0441\u0442\u044c\u044f\u043d \u0432\u043e\u0437\u043b\u0430\u0433\u0430\u043b\u0438\u0441\u044c \u0440\u0430\u0441\u0445\u043e\u0434\u044b \u043f\u043e \u043f\u043e\u0434\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u044e \u043a\u0440\u0435\u0441\u0442\u044c\u044f\u043d\u0441\u043a\u0438\u0445 \u0432\u043e\u0441\u0441\u0442\u0430\u043d\u0438\u0439. \u0412 1765 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0449\u0438\u043a\u0438 \u043f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u043b\u0438 \u043f\u0440\u0430\u0432\u043e \u0441\u0441\u044b\u043b\u0430\u0442\u044c \u043a\u0440\u0435\u043f\u043e\u0441\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0432 \u0421\u0438\u0431\u0438\u0440\u044c \u043d\u0430 \u043a\u0430\u0442\u043e\u0440\u0433\u0443, \u0431\u0435\u0437 \u0441\u0443\u0434\u0430 \u0438 \u0441\u043b\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0438\u044f. \u0412 1767 \u043a\u0440\u0435\u0441\u0442\u044c\u044f\u043d\u0430\u043c \u0431\u044b\u043b\u043e \u0437\u0430\u043f\u0440\u0435\u0449\u0435\u043d\u043e \u0436\u0430\u043b\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f \u0438\u043c\u043f\u0435\u0440\u0430\u0442\u0440\u0438\u0446\u0435 \u043d\u0430 \u0441\u0432\u043e\u0438\u0445 \u043f\u043e\u043c\u0435\u0449\u0438\u043a\u043e\u0432.\n

\u0411\u0430\u0440\u0449\u0438\u043d\u0430 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0438\u0433\u043b\u0430 6 \u0434\u043d\u0435\u0439 \u0432 \u043d\u0435\u0434\u0435\u043b\u044e. \u0412\u044b\u0440\u043e\u0441 \u043e\u0431\u0440\u043e\u043a. \u041f\u043e\u044f\u0432\u0438\u043b\u0430\u0441\u044c \u043c\u0435\u0441\u044f\u0447\u0438\u043d\u0430- \u0444\u043e\u0440\u043c\u0430 \u044d\u043a\u0441\u043f\u043b\u0443\u0430\u0442\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0431\u0435\u0437\u0437\u0435\u043c\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043a\u0440\u0435\u0441\u0442\u044c\u044f\u043d, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u0440\u0430\u0437 \u0432 \u043c\u0435\u0441\u044f\u0446 \u043f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0430\u043b\u0438 \u043d\u0435\u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u043e\u0435 \u0436\u0430\u043b\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0437\u0430 \u0442\u0440\u0443\u0434.\n

\u0420\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0435 \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438\n

\u041f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0432\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0431\u044b\u0441\u0442\u0440\u044b\u043c\u0438 \u0442\u0435\u043c\u043f\u0430\u043c\u0438. \u041a \u043a\u043e\u043d\u0446\u0443 18 \u0432\u0435\u043a\u0430 \u0431\u044b\u043b\u043e \u0443\u0436\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 2- \u0445 \u0442\u044b\u0441\u044f\u0447 \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043f\u0440\u0438\u044f\u0442\u0438\u0439. \u042d\u0442\u043e\u043c\u0443 \u0441\u043f\u043e\u0441\u043e\u0431\u0441\u0442\u0432\u043e\u0432\u0430\u043b \u041c\u0430\u043d\u0438\u0444\u0435\u0441\u0442 1775 \u0433. \u041e \u0441\u0432\u043e\u0431\u043e\u0434\u0435 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043f\u0440\u0438\u043d\u0438\u043c\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u0441\u0442\u0432\u0430, \u043c\u043e\u0433\u043b\u0438 \u043e\u0442\u043a\u0440\u044b\u0432\u0430\u0442\u044c \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0435 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043f\u0440\u0438\u044f\u0442\u0438\u044f \u0432\u0441\u0435 \u0441\u043e\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u044f, \u0434\u0430\u0436\u0435 \u043a\u0440\u0435\u0441\u0442\u044c\u044f\u043d\u0435.\n

\u041d\u0430 \u043f\u0435\u0440\u0432\u043e\u043c \u043c\u0435\u0441\u0442\u0435 \u0432\u044b\u0441\u0442\u0443\u043f\u0430\u043b\u0430-\u0442\u044f\u0436\u0435\u043b\u0430\u044f \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c. \u042d\u043a\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442 \u0436\u0435\u043b\u0435\u0437\u0430. \u041d\u0430 \u0423\u0440\u0430\u043b\u0435 \u0434\u043e\u0431\u044b\u0432\u0430\u043b\u0438 \u043c\u0435\u0434\u044c \u0438 \u0437\u043e\u043b\u043e\u0442\u043e. \u0410\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0432\u0430\u043b\u0438\u0441\u044c \u0441\u0442\u0435\u043a\u043e\u043b\u044c\u043d\u0430\u044f, \u043a\u043e\u0436\u0435\u0432\u0435\u043d\u043d\u0430\u044f \u0438 \u0431\u0443\u043c\u0430\u0436\u043d\u0430\u044f \u043e\u0442\u0440\u0430\u0441\u043b\u0438. \u0421\u043e\u0445\u0440\u0430\u043d\u044f\u043b\u043e\u0441\u044c \u043c\u0435\u043b\u043a\u043e\u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u043d\u043e\u0435 \u043a\u0443\u0441\u0442\u0430\u0440\u043d\u043e\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u043e. \u041d\u0430\u0441\u0447\u0438\u0442\u044b\u0432\u0430\u043b\u043e\u0441\u044c 630 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u043e\u0432.\n

\u0420\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0435 \u0442\u043e\u0440\u0433\u043e\u0432\u043b\u0438, \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0443\u0442\u0435\u0439 \u0438 \u0434\u0435\u043d\u0435\u0436\u043d\u043e\u0439 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u044b.\n

\u0412\u043e 2-\u0439 \u043f\u043e\u043b\u043e\u0432\u0438\u043d\u0435 18 \u0432\u0435\u043a\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0434\u043e\u043b\u0436\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0444\u043e\u0440\u043c\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0432\u0441\u0435\u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0440\u044b\u043d\u043a\u0430. \u0421\u0442\u0440\u043e\u0438\u043b\u0438\u0441\u044c \u0434\u043e\u0440\u043e\u0433\u0438, \u043a\u0430\u043d\u0430\u043b\u044b, \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0432\u0430\u043b\u0438\u0441\u044c \u044f\u0440\u043c\u0430\u0440\u043a\u0438. \u0412 1760-1780 \u0433\u0433. \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u043e\u0441\u044c \u0444\u043e\u0440\u043c\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0432\u0441\u0435\u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0445\u043b\u0435\u0431\u043d\u043e\u0433\u043e \u0440\u044b\u043d\u043a\u0430. \u0413\u043b\u0430\u0432\u043d\u044b\u043c \u0442\u043e\u0440\u0433\u043e\u0432\u044b\u043c \u043f\u0430\u0440\u0442\u043d\u0435\u0440\u043e\u043c \u0431\u044b\u043b\u0430 \u0410\u043d\u0433\u043b\u0438\u044f. \u0410\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u043e \u0442\u043e\u0440\u0433\u043e\u0432\u0430\u043b\u0438 \u0441\u043e \u0428\u0432\u0435\u0446\u0438\u0435\u0439, \u0424\u0440\u0430\u043d\u0446\u0438\u0435\u0439, \u041f\u0440\u0443\u0441\u0441\u0438\u0435\u0439. \u041e\u0431\u044a\u0435\u043c \u044d\u043a\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u044b \u0443\u0432\u0435\u043b\u0438\u0447\u0438\u043b\u0441\u044f \u0441 13.9 \u043c\u043b\u043d. \u0440\u0443\u0431. \u0432 1760-\u0434\u043e 39.6 \u043c\u043b\u043d.\u0440\u0443\u0431. \u0432 1790. \u041e\u0431\u043e\u0440\u043e\u0442 \u0432\u043d\u0435\u0448\u043d\u0435\u0439 \u0442\u043e\u0440\u0433\u043e\u0432\u043b\u0438 \u0432\u044b\u0440\u043e\u0441 \u043f\u043e \u0441\u0440\u0430\u0432\u043d\u0435\u043d\u0438\u044e \u0441 17 \u0432\u0435\u043a\u043e\u043c \u0432 19 \u0440\u0430\u0437.\n

\u0424\u043e\u0440\u043c\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442\u0441\u044f \u0431\u0430\u043d\u043a\u043e\u0432\u0441\u043a\u0430\u044f \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u0430. \u0412 1769 \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0441\u044f \u0432\u044b\u043f\u0443\u0441\u043a \u0431\u0443\u043c\u0430\u0436\u043d\u044b\u0445 \u0434\u0435\u043d\u0435\u0433-\u0430\u0441\u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u0446\u0438\u0439. \u0412 \u041f\u0435\u0442\u0435\u0440\u0431\u0443\u0440\u0433\u0435 \u0438 \u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u0435 \u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u043d\u044b \u0431\u0430\u043d\u043a\u0438 \u0434\u043b\u044f \u043e\u0431\u043c\u0435\u043d\u0430 \u043c\u0435\u0434\u043d\u044b\u0445 \u0434\u0435\u043d\u0435\u0433 \u043d\u0430 \u0431\u0443\u043c\u0430\u0436\u043d\u044b\u0435. \u0412 1786 \u0443\u0447\u0440\u0435\u0436\u0434\u0435\u043d \u0413\u043e\u0441\u0443\u0434\u0430\u0440\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u0441\u0441\u0438\u0433\u043d\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0431\u0430\u043d\u043a \u0441 \u043a\u0440\u0435\u0434\u0438\u0442\u043d\u044b\u043c\u0438 \u0444\u0443\u043d\u043a\u0446\u0438\u044f\u043c\u0438.\n

\u0418\u0437-\u0437\u0430 \u0440\u0430\u0441\u0445\u043e\u0434\u043e\u0432 \u043d\u0430 \u0432\u043d\u0435\u0448\u043d\u044e\u044e \u043f\u043e\u043b\u0438\u0442\u0438\u043a\u0443, \u0444\u043b\u043e\u0442, \u0430\u0440\u043c\u0438\u044e, \u0440\u0430\u0441\u0442\u0435\u0442 \u0434\u0435\u0444\u0438\u0446\u0438\u0442 \u0431\u044e\u0434\u0436\u0435\u0442\u0430. \u0418\u043c\u043f\u0435\u0440\u0430\u0442\u0440\u0438\u0446\u0430 \u043e\u0431\u0440\u0430\u0449\u0430\u043b\u0430\u0441\u044c \u0437\u0430 \u0432\u043d\u0435\u0448\u043d\u0438\u043c\u0438 \u0437\u0430\u0439\u043c\u0430\u043c\u0438 \u043a \u0413\u043e\u043b\u043b\u0430\u043d\u0434\u0438\u0438 \u0438 \u0418\u0442\u0430\u043b\u0438\u0438. ">]" data-test="answer-box-list">

3. Торговля и транспорт

3.1. Внутренняя торговля быстро развивалась на основе расширения продажи продукции сельского хозяйства и крестьянских промыслов, роста легкой промышленности.

Развивались различные формы организации торговли.

• В ряде регионов Центра (особенно в Москве), на Северо-Западе, в некоторых крупных городах других районов страны росла постоянная торговля в магазинах, гостиных дворах, лавках, рядах. Некоторые села и городки превращались в постоянные торговые центры (Ворсма, Балахна, Моршанск и др.).

• Некоторое развитие получила биржевая торговля (Петербургская, Одесская, Варшавская, Московская биржи).

• В провинции и на окраинах расширились старые ярмарки, возникали новые (в Тифлисе, Тюмени, Кишиневе). Их число к середине века превышало 4 тыс. Десятки из них (Ирбитская, Архангельская, Киевская контрактная, Харьковская контрактная, Курская коренная, Ростовская и др.) имели миллионные обороты. Лидировала по-прежнему ярмарка, перенесенная в 1817 г. из Макарьева в Нижний Новгород. Ее оборот составлял более 40 млн руб.

• Но наиболее массовой была городская и сельская торговля вразнос «с лотков и в коробах».

3.2. Внешняя торговля к середине прошлого века составляла около 20 % внутреннего товарооборота. Темпы ее роста отставали от внутреннего рынка. За полвека внешнеторговый оборот увеличился в 2 раза.

Экспорт. В развитых странах Европы промышленный переворот начался гораздо раньше, здесь наблюдался рост спроса на продукты сельского хозяйства. Кроме того, застой и потеря темпов развития в горной и ряде других отраслей промышленности привели к большому сокращению вывоза железа и других промышленных товаров. Поэтому все большее значение приобретал экспорт сельскохозяйственной продукции и сырья (льна, сала, леса, пеньки, во второй четверти века – зерна). Кризисные явления российского зерноводства, а также колебания цен на мировом рынке не давали возможности значительно увеличить вывоз хлеба.

Вывоз российских промышленных товаров составлял лишь 10 % всего экспорта. В основном он был направлен в страны Азии, отстававшие от России в промышленном развитии – Иран (Персию), Китай, Турцию, среднеазиатские государства.

Импорт был меньше, главным образом ввозились промышленные товары (сахар, хлопок, пряжа, ткани, машины). Чтобы защитить российских предпринимателей от иностранной конкуренции, правительство использовало таможенный протекционизм. Таможенные тарифы 1810 и 1822 гг. имели запретительный характер по отношению к ввозу многих товаров, производство которых стало развиваться в России.

Основным торговым партнером оставалась Англия, куда ввозилось свыше 70 % российского экспорта льна, пеньки, сала.

3.3. Транспорт. С развитием торговли и всероссийского рынка все большее значение приобретала транспортная система.

Водный транспорт. Север и Северо-Запад страны с Центром и Поволжьем соединяли каналы, дополнявшие в России транспортные возможности крупных рек (Волги, Днепра, Немана и др.). Кроме построенной в XVIII в. Вышневолоцкой системы каналов в начале века начали действовать Мариинская и Тихвинская системы. По каналам ходили различные типы судов, в том числе большие и малые баржи, передвигаемые ватагами бурлаков. Все чаще использовались пароходы (около 100 к середине столетия).

Гужевой транспорт, наиболее массовый в стране, преобладал в южных районах, где не хватало водных путей, а также по всей территории России зимой. Телеги летом и санные обозы в зимнее время перевозили огромное количество сельскохозяйственной продукции.

• В первой половине XIX в. началось строительство железных и шоссейных дорог. В 1838 г. была построена первая в России железная дорога между Петербургом и Царским Селом (27 км), в 1851 г. открылась железная дорога Петербург – Москва, началось строительство дороги из Петербурга в Варшаву, но в тот период железные дороги еще не приобрели большого значения. С 1817 г. началось сооружение шоссейных дорог.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Транспорт

Транспорт Важные прогрессивные изменения произошли в России в области транспорта. В первой половине XIX в. в стране появились железные дороги: Царскосельская (1837), Варшавско-Венская (1839–1848), Петербургско-Московская (1843–1851). В предреформенвые годы было построено свыше

Транспорт

Транспорт - Чего толкаетесь, барыня? - Я не толкаюсь, ноги устали стоять. - Топочет ногами, как кобыла. Аль тебе не нравится в товарном ездить? Тебе бы, барыня, в комиссарском вагоне ездить, коли этот не нравится! - Голубушка моя бедная, - прошептала мне молодая женщина, -

Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт Развертывание автомобильных войск в начале Великой Отечественной войны осуществлялось в тяжелых условиях, когда отмобилизование войск и тыла, особенно в западных районах страны, осложнялось неблагоприятным для Советской Армии ходом боевых

Торговля и транспорт

Торговля и транспорт Кельтская область была издавна связана с отдалёнными странами, так как через Францию и южную Германию проходили важные пути. С положением в позднегальштаттское время и в начале латенского времени мы познакомились уже выше.Альпы перестали быть

3. ТРАНСПОРТ

3. ТРАНСПОРТ Развитие промышленности м укрепление оборонной мощи государства требовало дальнейшего развития транспорта и, прежде всего, железнодорожного строительства. Время показало явные преимущества железных дорог в сравнении с другими видами транспорта. Стоимость

2.3. Транспорт

2.3. Транспорт В транспортном хозяйстве упадок зримо обозначился уже в 1916 г. Ведомственные неразбериха, бюрократические проволочки, непродуманность транспортной политики — все это усилилось анархией 1917 г. При обширности территории, неразвитости дорог и ограниченности

2.3. Транспорт

2.3. Транспорт Резкое сокращение перевозок, приведшее к обособлению экономических районов, стало приметой «военного коммунизма». Это произошло вследствие нарушения нормальной работы транспорта в результате Гражданской войны и анархии в стране (разрушение

2.3. Транспорт

2.3. Транспорт Восстановление транспорта затянулось до 1927–1928 гг. Оно было обеспечено прежде всего рациональным использованием уже имевшихся ресурсов и в первую очередь за счет ремонтных работ. С конца 1920-х гг. убыстряется строительство новых автодорог и особенно

2.3. Транспорт

2.3. Транспорт Развитие транспорта в годы войны считалось одной из наиболее важных задач — в первую очередь, ввиду его значимости для достижения военно-стратегических целей. Удельный вес военных перевозок в общем объеме транспортных работ резко возрос, а пассажирских —

2.3. Транспорт

2.3. Транспорт В 1953–1964 гг. изменяются качественные характеристики транспорта. Массовое использование легковых автомашин (их производство увеличилось с 64,554 тыс. в 1950 г. до 185,159 тыс. в 1964 г.) и резкое увеличение пассажиропотоков на авиационном транспорте — характерные

2.3. Транспорт

2.3. Транспорт В 1965–1985 гг. продолжалось интенсивное развитие воздушного, морского и трубопроводного транспорта.Таблица 49Грузовые перевозки (млн т) К середине 1980-х гг. произошло замедление темпов роста грузовых перевозок — явление, напрямую связанное с негативными

2.3. Транспорт

2.3. Транспорт В транспорте, как и в промышленности, 1988 г. оказался тем рубежом, после которого обозначились кризисные явления.Таблица 62Пассажирские перевозки в 1985–1990 гг. (млн человек) Работа грузового транспорта служила точным индикатором положения дел в экономике,

2.3. Транспорт

2.3. Транспорт В 1992–1995 гг. практически не велось железнодорожного строительства, но несколько выросла сеть автомобильных дорог — с 726 до 745 тыс. км. Перевозки грузов в 1993–1995 гг. сократились на железнодорожном транспорте с 1348 до 1028 млн т, автомобильном с 10225 до 6786 млн т,

ЦЕНЫ НА ТРАНСПОРТ

ЦЕНЫ НА ТРАНСПОРТ ПоездаЖелезнодорожное сообщение в Португалии, по сравнению с другими европейскими странами, довольно дешевое, но поезда не такие комфортные.• Поезд Alfa Pendular:• Лиссабон (Lisboa)-nopTy

3. Торговля и транспорт

3. Торговля и транспорт 3.1. Внутренняя торговля быстро развивалась на основе расширения продажи продукции сельского хозяйства и крестьянских промыслов, роста легкой промышленности.Развивались различные формы организации торговли. • В ряде регионов Центра (особенно в

Транспорт

Транспорт Нет ничего удивительного в том, что аркаимские просторы оказались идеальными для коневодства. Археологи по костным останкам выяснили, что древние жители протогорода прекрасно освоили выведение новых пород животных. Аркаимские кони не были «универсальными»:

Конспект урока

Название предмета, класс: география, 10 класс

Номер урока и название темы: урок №17 «Мировой транспорт, его роль в размещении и развитии мирового хозяйства»

Перечень вопросов, рассматриваемых в теме:

  • Развитие мирового транспорта.
  • Виды транспорта и перспективы его развития.
  • Роль мировой транспортной системы в решении важнейших экономических задач.

Глоссарий: транспортная система, транспортные узлы, густота транспортной сети, грузооборот, пассажирооборот, «удобные флаги».

Теоретический материал для самостоятельного изучения

Наряду с промышленностью и сельским хозяйством транспорт является третьей важнейшей отраслью материального производства, и, хотя эта отрасль ничего не производит, её роль в перераспределении товаров и пассажиров трудно недооценить. Мировой транспорт включает в себя пути сообщения, транспортные средства и транспортные предприятия. В настоящее время продолжает формироваться мировая транспортная система.

В прошлом ведущая роль в экономике и в целом в обеспечении жизнедеятельности общества принадлежала гужевому и водным видам транспорта. С конца XIX века лидерство перешло к железнодорожному. Это обеспечило возможности перевозок крупных объёмов сырья, материалов и готовых изделий и способствовало развитию многих отраслей промышленности – чёрной металлургии и машиностроения, значительно расширило рынок сбыта промышленной и сельскохозяйственной продукции.

С появлением автомобильного транспорта в начале XX в. начинается очередной этап промышленного развития, характерной чертой которого стало углубление внутриотраслевой специализации, широкое развитие кооперационных связей. Возникли отрасли промышленности, производящие необходимые для автомобилестроения и дорожного строительства материалы и полуфабрикаты. Развитие железнодорожного и автомобильного транспорта значительно увеличило подвижность населения, что, в свою очередь, повлияло на ускорение процесса урбанизации.

В XX веке было освоено воздушное пространство. В странах, где развивалось авиастроение (СССР, США, Франция, Германия и др.), а также в наиболее крупных по территории государствах начала формироваться сеть авиалиний.

Трубопроводный транспорт. Активное строительство магистральных нефте- и газопроводов началось только во второй половине XX в.

Развитие электронного вида транспорта связано с внедрением в нашу жизнь современных технологий, поэтому его активное использование приходится уже на начало XXI века.

В настоящее время главными видами транспорта являются автомобильный, железнодорожный, внутренний водный (речной и озерный), морской, воздушный и трубопроводный, соответственно, современная мировая сеть путей сообщения включает в себя автомобильные и гужевые дороги, железные дороги, водные пути (реки, каналы и водохранилища), трубопроводы и авиалинии, морские пути. Современная транспортная сеть мира превышает 40 млн. км.

Транспортная система – совокупность взаимосвязанных местных, региональных, национальных транспортных систем.

Железнодорожный транспорт отличает способность работать непрерывно: практически без остановок в течение многих суток. Это единственный транспорт, работа которого мало зависит от погоды и времени года. Железнодорожный транспорт перевозит массовые грузы на огромные расстояния. Велика его роль и в пассажироперевозках. Недостатками его являются очень высокая стоимость строительства железных дорог и их высокие требования к характеру рельефа.

Мировая железнодорожная сеть в основном сложилась еще к началу ХX века. В настоящее время её протяженность составляет около 14 млн. км. Железные дороги имеются в 140 странах мира. Более половины их общей длины располагается на территории всего десяти стран. Среди них США, Россия, Канада, Индия, Китай, Австралия, Аргентина, Франция, ФРГ и Бразилия – видим, что, как правило, эти страны имеют большую площадь.

Важной характеристикой дорожной сети является её густота.

Густота транспортной сетиэто протяжённость дорог, приходящихся на единицу площади. Наибольшую густоту железнодорожной сети имеют Европейские страны (средний показатель – 100 км на 1000 км 2 площади). В России этот показатель составляет примерно 5 км на 100 км 2 площади, в странах Африки – 2,7 км на 100 км 2 .

Водный транспорт

Именно этот вид транспорта – один из самых древних. Задолго до того, как человек научился использовать мускульную силу животных (гужевой), он уже умел транспортировать грузы по течению рек. Речной транспорт отличается низкой скоростью, но для перевозки крупногабаритных массовых грузов незаменим. Песок, лес, руда – вот главные товары для речного транспорта. Наиболее развит этот транспорт в США, Китае, России и ФРГ.

Морской транспорт в мировой транспортной системе занимает особое место. Специализируясь в основном на внешнеторговых перевозках и являясь в этой области практически безальтернативным, морской транспорт – залог бесперебойного функционирования мирового хозяйства, углубления международного разделения труда. В целом судоходство обеспечивает транспортными услугами около 80% международных экономических связей. В отличие от наземного транспорта, территориальные особенности которого определяются сетью путей сообщения, географию морского транспорта определяет сеть портов, морских каналов и проливов. В настоящее время в наибольшей степени освоены акватории Атлантического, Тихого и Индийского океанов. Морское судоходство в Северном Ледовитом океане в силу сложной ледовой обстановки, а также относительно слабой хозяйственной освоенности северных районов Евразии и Северной Америки осуществляется в узкой прибрежной полосе. Поэтому здесь (за исключением Норвежского и Баренцева морей) отсутствуют более или менее крупные порты.

В Атлантическом океане важнейшими направлениями морского судоходства являются трассы:

  • между европейскими странами и Северной Америкой;
  • между европейскими странами и странами Южной Америки;
  • между странами Южной Америки и Северной Америки;
  • между странами Западной Африки и странами Европы и Северной Америки.

Кроме того, через акваторию Атлантики проходят транзитные пути, связывающие страны Атлантического бассейна со странами бассейнов Индийского и Тихого океанов (через Суэцкий и Панамский каналы и южное побережье Африки).

В Тихоокеанском бассейне основные морские перевозки идут по трассам, соединяющим страны Восточной и Юго-Восточной Азии с Северной Америкой, с Австралией и странами Латинской Америки; страны тихоокеанского побережья Америки.

Через Панамский канал осуществляются морские перевозки из стран Восточной Азии и стран Тихоокеанского бассейна в Атлантику.

По интенсивности морских перевозок Индийский океан заметно уступает Атлантическому и Тихому океанам. Однако именно здесь, в зоне Персидского залива, зарождаются мощные грузопотоки нефти, которые идут в Атлантику (огибая южное побережье Африки и через Суэцкий канал) и в Восточную и Юго-Восточную Азию. Важнейшее место в акватории Индийского океана занимают транзитные направления, соединяющие страны бассейнов Тихого и Атлантического океанов.

Все эти направления морских перевозок отличаются достаточной устойчивостью в течение многих десятилетий. В последние десятилетия ведущим регионом морских перевозок стал бассейн Тихого океана. Одновременно с этим в число ведущих морских держав вошли многие страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

В структуре торгового флота преобладают нефтеналивные и навалочные суда, способные перевозить крупные объёмы нефтяных и массовых грузов (уголь, руда и др.). В последние десятилетия развиваются контейнерные перевозки. Крупнейшими портами мира являются Шанхай (Китай), Сингапур, Роттердам (Нидерланды), Гонконг, Антверпен (Бельгия), Иокогама, Кобе, Тиба, Нагоя (Япония).

Развитие морского торгового флота характеризует суммарный тоннаж судов. Список стран лидеров: Либерия, Панама, Япония, Греция, США.

Либерия и Панама – в одной группе с США и Японией?! Дело в том, что примерно треть судов мирового флота ходят под так называемыми «удобными» флагами.

Удобный флаг («дешёвый флаг») – режим наибольшего благоприятствования и пониженные ставки денежных сборов в большинстве портов мира для некоторых стран и судов, которые ходят под флагами этих стран, так как практически все государства, предоставляющие свой «удобный флаг», не имели конфликтов (в особенности, военных) с большинством существующих государств в течение большого исторического промежутка времени.

Автомобильный транспорт

Появился в конце XIX века, но активно развивался уже в XX-м. Ему нет равных в маневренности. Это единственный транспорт, доставляющий грузы с достаточно высокой скоростью «от порога к порогу». Автодороги, в отличие от железнодорожных магистралей, легче и дешевле построить. Однако автотранспорт – один из самых главных загрязнителей воздуха на планете, особенно ощутимо это в крупных городах, где автомобили – чуть ли не главный вид транспорта.

На регионы-лидеры приходится 80% всего автомобильного парка и около трети всей протяженности дорожной сети. И это Северная Америка, Западная Америка, Япония.

Трубопроводный транспорт

Является специфичным грузовым видом транспорта. Грузы, перевозимые им, – газ, нефть, нефтепродукты. Это один из самых молодых видов транспорта. Наибольшая протяженность трубопроводов – в России, США, Канаде.

Воздушный транспорт

Появился в 20-годы XX века. Самый скоростной (средняя скорость 700 км/час), но и самый дорогой вид транспорта. Поэтому воздушный вид транспорта в основном используют для перевозки пассажиров и срочных, скоропортящихся грузов. В мире более 5000 аэропортов в самых разных уголках земного шара. Самым крупным самолетным парком и протяженностью воздушных линий обладают США, Канада, Австралия, Россия, ФРГ.

Трудно представить современное мировое хозяйство только как обмен товарами, грузами, ресурсами. Экономика сегодня не может функционировать без распространения экономической информации с помощью систем связи. С XIX века это радио, телефонная, телеграфная связь, в настоящее время всё большее развитие получают её современные виды: оптоволоконная, космическая и их разновидности – радиотелефонная и интернет-связь. В мире стремительно растёт количество пользователей мобильных телефонов и электронной почты. Получили распространение интернет-магазины и интернет-биржи – это позволяет резко сократить время передачи и обработки экономической и финансовой информации.

Основным показателем работы транспорта, кроме тех, что прозвучали, является грузооборот и пассажирооборот.

Грузооборот – это экономический показатель работы транспорта (показатель объёма перевозок грузов), равный произведению массы перевозимого за определённое время груза на расстояние перевозки. Грузооборот измеряется в тонно-километрах. Например, если разные суда перевезли в течение года 5 млн. тонн груза на среднее расстояние 150 км, то годовой грузооборот составляет 5 × 150 = 750 млн. тонно-километров.

В настоящее время общий грузооборот в мире составляет 50 трлн. тонно-километров, по этому показателю лидируют страны, имеющие огромные размеры территории и внушительную материальную сферу производства. Это США, Китай, Россия.

А из всех видов современного транспорта однозначное лидерство принадлежит морскому транспорту. На его долю приходится более 61% перевозимых грузов.

На втором месте – железнодорожный (15%), на третьем – трубопроводный (12%). Далее следует автомобильный (9,5%), речной (2,6%). Самый низкий грузооборот – у воздушного транспорта.

Пассажирооборот – показатель отражения объёма перевозок пассажиров, исчисляется как произведение количества пассажиров на расстояние перевозок по каждому виду транспорта. Измеряется в пассажиро-километрах.

Термин более показателен для оценки эффективности того или иного транспорта, чем количество перевезённых пассажиров, но не даёт понимания о скорости этой перевозки и её прибыльности.

Ситуация по этому показателю иная. Бесспорным лидером по этому показателю является автомобильный транспорт (более 80%) мировых пассажирских перевозок. Доля железнодорожного и воздушного – примерно по 10%, доля всех видов водного транспорта (морской, речной) вместе взятых не превышает 1%.

В территориальной структуре мировой транспортной сети выделяется три региона – Северная Америка, Западная Европа, территория СНГ.

Транспортная освоенность мира в целом очень неоднородна. В развитых странах транспортные системы характеризуются большой протяжённостью и густотой, технической оснащённостью. Как правило, для этих стран характерны транспортные системы радиального типа, которые образуются расходящимися от крупных транспортных узлов в разные стороны лучами дорог. Для этих стран характерно гармоничное сочетание всех видов транспорта.

В развивающихся странах дорог немного, качество и технический уровень невысок. Часто рисунок транспортной сети имеет вид дерева. По этим магистралям было удобно кратчайшим путём вывозить природные ресурсы. Такой рисунок сложился и сохранился здесь ещё с колониальных времён. В этих странах, как правило, большая часть перевозок приходится на один-два традиционных для страны видов транспорта, высокой остается доля речного и гужевого вида транспорта.

Транспорт и окружающая среда

Являясь важнейшим звеном в системе мирового хозяйства, транспорт оказывает резко отрицательное воздействие на окружающую среду. Каждый вид транспорта имеет специфичное влияние на природу.

Автомобильный транспорт является основным источником загрязнения атмосферы, особенно в больших городах. Но не меньше на атмосферу влияет и воздушный транспорт – влияние одного лайнера равно 8 тысячам автомобилей плюс шумовое загрязнение, которое влияет на здоровье человека не меньше, чем другие виды загрязнений среды. Речной и морской в основном влияют на гидросферу – нефтяное загрязнение как внутренних водоёмов, так и мирового океана связывают прежде всего с работой именно этого транспорта.

Влияние железнодорожного транспорта на природу комплексно – изъятие земель под строительство, засорение прилегающих к магистралям территорий, шумовое загрязнение.

Принимая во внимание все особенности, основными перспективами развития транспорта являются:

  • совершенствование и модификация подвижного состава, в том числе и для снижения негативного влияния на окружающую среду;
  • электрификация железнодорожного вида транспорта;
  • расширение и совершенствование сети транспортных магистралей, в том числе и через «транспортное» освоение новых территорий.

Значение транспорта

Роль транспорта в мировом хозяйстве огромна. Его работа осуществляет важнейшие хозяйственные процессы, перемещая в пространстве товары, людей и информацию. Мировое хозяйство начало формироваться вместе с появлением современных видов транспорта и развивается вместе с его развитием и совершенствованием.

Разбор заданий тренировочного модуля

1. Установите соответствие между видом транспорта и его характеристикой.

Таблица 1 – Задание 1. Установите соответствие

Долгосрочные планы будут отражены в Транспортной стратегии России на период до 2035 года, которую сейчас готовит минтранс, рассказали "РГ" в министерстве. "В документе учитывается необходимость ликвидации ограничений на сети автомобильных дорог, внутренних водных путях, обеспечения транспортной доступности, в первую очередь удаленных и труднодоступных регионов", - отметили в ведомстве. Предстоит также устранить ограничения провозной и пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, развивать международные транспортные коридоры в стране.

Фото: Vladimir Vinogradov/ iStock

Фото: Vladimir Vinogradov/ iStock

Особое внимание предполагается уделить обеспечению доступности транспортных средств и транспортной инфраструктуры для инвалидов и других маломобильных групп населения. Еще один тренд - цифровизация транспортного комплекса, внедрение интеллектуальных транспортных систем и беспилотных технологий. Эти разделы также войдут в стратегию, отметили в минтрансе. "Все эти направления на горизонте 2035 года должны обеспечить устойчивость функционирования и развития транспортной отрасли в соответствии с потребностями ускоренного социально-экономического развития страны", - подчеркнули в министерстве.

Реализация стратегии должна способствовать устойчивости функционирования транспорта как единой отрасли. А в итоге необходимо добиться удовлетворения потребностей всех категорий пользователей на территории страны, отмечают в минтрансе.

Развития требуют все основные виды транспорта в России, говорит аналитик Института комплексных стратегических исследований Наталья Чуркина. Пока планы в этом отношении довольно скромные. "До 2024 г. никакого масштабного строительства автодорог не планируется. Планы модернизации Транссиба и БАМа с расширением пропускной способности магистрали до 180 миллионов тонн позволят в лучшем случае обеспечить рост объемов перевозок угля. Для остальных отраслей доступность железнодорожного транспорта вряд ли возрастет. Между тем важно увеличить скорость доставки грузов по железным дорогам как минимум в два раза", - говорит эксперт. Также не решит проблемы развития авиационного сообщения точечная модернизация нескольких аэропортов в ближайшие годы.

В рамках Комплексного плана развития магистральной инфраструктуры до 2024 года может быть заложена база, дальше работу нужно продолжить.

Фото: iStock

Фото: iStock

Быстрый эффект может дать развитие авиационного сообщения. "Сейчас коэффициент авиамобильности по местным линиям в России на два порядка ниже, чем в развитых странах, таких, как США, Канада, Австралия", - говорит главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Этот индикатор показывает среднее количество авиаперелетов, совершаемых одним жителем страны. Если в среднем в мире авиамобильность на местных линиях колеблется от 1,5 до 4, то в России показатель находится между 0,02 и 0,1, говорит эксперт. Конечно, в первую очередь играет роль уровень доходов населения, признает он. Но огромный разрыв показывает, что российской авиационной отрасли есть куда расти. Значит, в будущем рост в авиационной отрасли продолжится. Но связан он будет также с развитием программ субсидирования. Поддержит позитивную тенденцию также распространение привычки к большей мобильности. Сейчас даже с учетом доходов доля людей, которые периодически летают, в России невелика. Возможности для опережающего роста авиационного транспорта по отношению к другим видам связаны с его относительной экономичностью. "Стоимость инфраструктуры для авиации существенно ниже, чем для железной дороги", - говорит Борисов.

Тем не менее конкуренция между авиационным и железнодорожным транспортом будет нарастать. На небольших расстояниях до одной тысячи километров скоростные железнодорожные магистрали (ВСМ) начинают выигрывать за счет того, что пассажир приезжает в центр города и экономит время за счет того, что ему не нужно переезжать из аэропорта. Но каждый проект нужно рассчитывать индивидуально. Чтобы строительство ВСМ было экономически оправдано, на маршруте в ту самую тысячу километров помимо конечных точек должно быть еще 2-3 пункта, которые также будут генерировать поток пассажиров и грузов. Иначе окупить вложения будет непросто, отмечает эксперт.

Другие резервы развития связаны с использованием новых видов транспорта, это также стоит отразить в стратегии, говорит завкафедрой Института пути, строительства и сооружений Российского университета транспорта Николай Лушников. Например, аэроэстакадный транспорт уже получает развитие в Якутии на коротких расстояниях. А для перевозки грузов в некоторых случаях целесообразно использовать трубопроводный контейнерный и пневмотранспорт.



"Необходимость расширения Чуйского тракта вызвана высокой интенсивностью движения. Из года в год наблюдается прирост, особенно в летний период. Это связано с развитием туризма в Алтайском крае и Республике Алтай, особенно активно этот процесс идет с 2013-2014 годов", - отметили в Росавтодоре.

Самый высокий трафик на Чуйском тракте сосредоточен возле крупных городов. Это Барнаул и Бийск в Алтайском крае, Горно-Алтайская агломерация в Республике Алтай. Но если в Горном Алтае после Усть-Семы часть трафика уходит на Чемальский тракт, то в Алтайском крае загружен весь маршрут, особенно от Барнаула до Бийска и в сторону Новосибирска.

В план по расширению дороги включены участки реконструкции и капитального ремонта. Работы уже начались. В 2019 году в эксплуатацию введен участок в Республике Алтай. В 2020 году начнется строительство на участке с 216 по 223 км, а на 2021 год запланирован капитальный ремонт с расширением до четырех полос с 212 по 216 км. Таким образом, четырехполосная дорога будет проходить от развязки возле Новоалтайска в сторону Бийска до поворота на село Покровка. При разработке проекта рассчитывается и перспективный прирост интенсивности движения. Например, на участке дороги возле Новоалтайска расчетный показатель составит около 30 тысяч автомобилей в сутки. Четырехполосная дорога, по расчетам специалистов, с таким движением справится.

Трассу "Лена" переводят в асфальтобетон

В 2020 году в нормативное состояние приведут 109 километров федеральной трассы А-360, сообщили в Росавтодоре. Капитальный ремонт выполнят на участках в 28 километров, косметический - на 23 километрах, а защитные слои уложат на участках в 58 километров. При этом, трассу, соединяющую Амурскую область с Якутском, постепенно одевают в асфальтобетон. Сейчас из 1157 километров автодороги твердое покрытие есть на 882 километрах. К 2023 году асфальтобетоном будет покрыто уже1048 километров трассы.


Сейчас участок Волги от Городца до Нижнего Новгорода крупнотоннажные суда могут проходить лишь пару часов в сутки, рассказал "РГ" член-корреспондент РАН гидролог и экономист Виктор Данилов-Данильян. А в скором времени судоходство на этом 40-километровом мелководном участке может остановиться вообще из-за нехватки воды в навигацию. С 2005 года грузопоток через Городецкий гидроузел уже упал вдвое.

Из-за этого, например, тормозится российский агроэкспорт - зерна, растительного масла, кормов для животных. "Но мелководье в районе Нижнего Новгорода уже не дает проходить там судам с полной загрузкой, а модернизация участка идет очень медленно", - отмечает ведущий эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка Евгений Иванов.



Страдает и туристический рынок. В старинный Городец из-за низкого уровня воды не могут попасть туристические группы. "Если с реки уходит водный транспорт и ее перестают поддерживать в судоходных габаритах, расположенные по берегам города теряют свое значение, а нередко и деградируют", - резюмирует Данилов-Данильян.Обмеление Волги на проблемном участке началось 40 лет назад. К проблеме подступались неоднократно. За десятилетия ученые рассмотрели более 15 вариантов решения проблемы. Например, строительство третьей нитки нижней ступени действующих шлюзов гидроузла у Городца. В этом случае предлагается еще больше запрудить Волгу выше проблемного участка. Как пояснили "РГ" в Росморречфлоте, согласно расчетам академических и отраслевых научных центров уровень воды в реке к Нижнему Новгороду все равно будет падать до 1,6 метра, тогда как для судоходства требуется 4 метра.

Не решает проблему и строительство 3-й ступени существующих Городецких шлюзов. Поднять уровень воды не получится без создания дополнительного подпора в конце 40-километрового участка у Нижнего Новгорода

Получается, нужно строить низконапорный гидроузел между Городцом и Нижним Новгородом Именно такой вариант предусмотрен Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Но против строительства нового гидроузла выступают в самой Нижегородской области. Там указывают на необходимость учесть все те же альтернативные пути. "Пока вариант третьей нитки шлюзов выглядит предпочтительнее по всем параметрам. Он более чем в пять раз дешевле, его можно реализовать в два раза быстрее и, самое главное, он не вызовет затоплений и подтоплений, как проект низконапорного гидроузла", - пояснил "РГ" заместитель губернатора Нижегородской области Андрей Харин. Более категоричны региональные экологи. В случае появления низконапорной плотины подтапливаются многие заселенные территории, например, город Балахна, утверждает председатель Совета экоцентра "Дронт" (Нижний Новгород) Асхат Каюмов. В других приволжских регионах не сомневаются, что нужно поднимать уровень воды в реке, но просят учесть и их интересы. Например, Саратовская область страдает из-за регулярных сбросов воды для поддержки Волго-Ахтубинской поймы, например, гибнет икра рыб, замечает доктор биологических наук, завкафедрой экологии Саратовского технического госуниверситета имени Ю.А. Гагарина Елена Тихомирова. Строительство нового гидротехнического сооружения нужно просчитывать с учетом всех последствий, замечает завкафедрой оптимизации водных экосистем Казанского федерального университета Нафиса Мингазова. Может получиться так, что из-за нового гидроузла необходимый уровень воды недополучит Татарстан, который находится ниже по течению. "На Волге можно и нужно строить водохранилища, но не в ущерб другим водопользователям", - призывает заслуженный эколог России Владимир Лобойко.

Судя по всему, дискуссии в совете предстоят жаркие. Главное, чтобы итоговое решение было принято достаточно быстро. В минтрансе настаивают, что решить проблему поможет только строительство Нижегородского гидроузла и приводят свои доводы.

"В мае 2019 года безальтернативность реализуемого Минтрансом России проекта строительства Нижегородского низконапорного гидроузла как эффективного, безопасного и устойчивого решения проблемы обеспечения судоходства была подтверждена решением расширенного заседания Научного совета Российской академии наук "Водные ресурсы суши", - напоминают в министерстве.

Финансовые аргументы также в пользу Нижегородского низконапорного гидроузла. Пока его строительство оценивают в 43,6 млрд рублей. А вот тезис о значительно более низкой стоимости проекта строительства третьей нитки требует подтверждения, каких-либо технико-экономических обоснований не было сделано, замечают в минтрансе. Кроме того, третья нитка Городецкого шлюза, по замыслу авторов этого варианта, может работать только в совокупности с дноуглублением, а значит, и эти ежегодные расходы нужно включать в стоимость проекта, указывают в министерстве. Транспортники также отмечают, что постоянные и крупномасштабные дноуглубительные работы можно могут проводиться только в разгар самой навигации после окончания зимы и по завершению нерестового периода, то есть примерно с середины июня. Это значит, что судоходство по Волге столкнется с новыми препонами. К тому же дноуглубительные работы грозят необратимыми последствиями для экологии региона.

Разработка урока по истории 9 класс к учебнику Л.М. Ляшенко.

ВложениеРазмер
razvitie_promyshlennosti_transporta_i_torgovli.docx 15.56 КБ

Предварительный просмотр:

Развитие промышленности, транспорта и торговли

Цель урока: охарактеризовать процесс нарастания капиталистических черт в экономике России на примере промышленности, транспорта и торговли.

  1. Влияние крепостного права на развитие промышленности.
  2. Внутренняя и внешняя торговля, финансовая система.

Проверка и актуализация знаний

В начале занятия учащиеся повторяют домашнее задание, отвечают на вопросы. Слово предоставляется учащимся, подготовившим сообщение.

Приступая к изучению темы, учащиеся знакомятся с главным вопросом урока. Далее им предлагается на основе текста учебника выполнить практическую работу. После смыслового чтения каждого пункта параграфа учитель организует проверку: учащимся предлагается обосновать свой письменный ответ, задать вопросы одноклассникам, определить успешность выполнения своего задания.

(ф. и. о. учащегося)

Тема: Развитие промышленности, транспорта и торговли

  1. Почитайте пункт «Влияние крепостного права на развитие промышленности» и выполните задания:

а) Дайте определение понятия «промышленный переворот» —

б) Запишите время начала и особенности промышленного переворота в России.

в) Объясните, каким образом крепостное право тормозило развитие промышленности.

г) Продолжите предложения:

Первая железная дорога была построена из____ в___ .

Вторая железная дорога соединила с____ .

Денежная реформа 1839—1843 гг. была проведена с целью.

В результате денежной реформы были введены.

  1. Определите причины сложившейся в 1855 г. финансовой ситуации в России.
  2. Прочитайте пункт «Внутренняя и внешняя торговля, финансовая система» и выполните задания:

а) Определите причины слабости внутренней торговли.

б) Выпишите изменения, произошедшие во внешней торговле в России.

  1. Как вы думаете, почему буржуазия, вышедшая из крестьянской среды, была более предприимчива, чем старое гильдейское купечество?
  2. С какой целью была проведена реформа Е. Ф. Кан- крина? К каким результатам она привела?
  3. Удалось ли правительству решить с ее помощью наболевшие для экономики России проблемы?

Домашнее задание: § 2, вопросы и задания в конце параграфа. Дополнительное задание: подготовка проекта на тему «Промышленный переворот в России: особенности и результаты».

По теме: методические разработки, презентации и конспекты


Конспект коррекционно-развивающего комплексного занятия по ознакомлению с окружающим и развитию речи "Транспорт"

Цель: закрепить и обобщить знания о транспорте. Задачи:Образовательные:уточнение и расширение словаря по теме «Транспорт»;закреплять знания о видах транспорта, названия транспортных средств, действиях.


Методическая разработка урока по теме "Развитие промышленности"
Развитие промышленности на Брянщине

Презентация к уроку.

Презентация "История развития промышленности Белгородской области".

Технологическая карта урока истории в 10 классе (углубленный уровень).


Развитие сельского хозяйства и торговли. Становление кубанской промышленности

конспект урока 9 класс кубановедения.


Сельское хозяйство, торговля, промышленность и транспорт.

Читайте также: